La aerolínea más grande de la India, IndiGo, informó una pérdida trimestral reducida a 1.879,1 mil millones de rupias en septiembre, enfrentando el doble desafío de los crecientes costos del combustible y una depreciación de la rupia que tuvo un impacto significativo en su desempeño financiero.
Fotografía: Vivek Prakash/Reuters
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- La pérdida neta de IndiGo se redujo a 1.879,1 millones de rupias en el trimestre de septiembre, una mejora con respecto a las 2.582,1 millones de rupias del mismo período del año pasado.
- La rentabilidad de la aerolínea se vio gravemente afectada por un aumento del 67,2% en los gastos de combustible de los aviones hasta 9.966,8 millones de rupias.
- La depreciación de la rupia también ha desempeñado un papel crucial en el aumento de los costos operativos de las aerolíneas.
- Los ingresos totales de la empresa matriz de IndiGo, InterGlobe Aviation, aumentaron a 24.311,9 millones de rupias desde 19.599,5 millones de rupias en el mismo período del año pasado.
- Willie Walsh, director ejecutivo de IndiGo, enfatizó que la reducción prudente de la capacidad y la gestión de la producción son estrategias para mitigar el impacto de los altos costos.
IndiGo, la aerolínea más grande del país, informó el jueves que las pérdidas se redujeron a 1.879,1 mil millones de rupias en los tres meses hasta septiembre, ya que el aumento de los costos del combustible y la depreciación de la rupia afectaron las ganancias.
La aerolínea sufrió una pérdida de 2.582,1 mil millones de rupias en el mismo período del año pasado.
Descripción general del desempeño financiero
Una presentación regulatoria mostró que los ingresos totales de la empresa matriz de IndiGo, InterGlobe Aviation, aumentaron a 24.319,5 mil millones de rupias en el segundo trimestre de este año fiscal desde 19.599,5 mil millones de rupias en el mismo período del año pasado.
Sin embargo, el gasto total en el último trimestre de septiembre aumentó a 26.188,4 mil millones de rupias, y el gasto en combustible para aviones se disparó un 67,2% a 9.966,8 mil millones de rupias.
La aerolínea dijo que los costos extremadamente altos del combustible y la depreciación de la rupia habían impactado la rentabilidad.
Declaración del CEO y perspectivas futuras
El director ejecutivo de IndiGo, Willie Walsh, dijo que la debilidad estacional en el trimestre de septiembre resultó en costos de combustible inusualmente altos y continuos disturbios geopolíticos.
“Respondimos con prudentes reducciones de capacidad y gestión de la producción, que respaldaron un fuerte desempeño de los ingresos pero solo pudieron compensar parcialmente los mayores costos.
A pesar de estas acciones, el trimestre resultó en una pérdida neta de aproximadamente 1.900 millones de rupias”, dijo en un comunicado.
En el trimestre de septiembre de 2026, la capacidad cayó un 1%, hasta 40.800 millones de ASK (asientos-kilómetro disponibles), mientras que el número de pasajeros transportados cayó un 4,7%, hasta 27,5 millones.
Para el trimestre de diciembre, IndiGo dijo que se espera que la capacidad requerida muestre un crecimiento de un solo dígito en comparación con el mismo período del año pasado.
Walsh también dijo que la aerolínea seguía enfocada en abordar los desafíos a corto plazo mientras continuaba invirtiendo en el futuro.
“La oportunidad de la aviación a largo plazo en la India sigue siendo convincente y nuestras prioridades siguen siendo claras: operaciones seguras y confiables, control disciplinado de costos y crecimiento disciplinado que cree valor sustentable”, afirmó.