
El copiloto omaní acusado del ataque Capitán piloto indio Smit Mishar La identidad de Hammam Al-Hamami, que se encontraba a bordo de un avión de Flydubai con destino a Tel Aviv, fue identificada en un intento terrorista de derribar el avión, según fuentes informadas por Al Arabiya English.
Según un informe de Al Arabiya English del viernes (hora local), al copiloto omaní se le había prohibido volar en Omán debido a preocupaciones sobre sus opiniones extremistas, que supuestamente fueron influenciadas por su estancia anterior en Siria.
Al-Arabiya informó que Al-Hamami abandonó Ammán después de que las autoridades le prohibieron volar debido a preocupaciones sobre sus opiniones extremistas.
Citando fuentes, el copiloto omaní pasó la mayor parte de su tiempo fuera del país, especialmente en Siria, donde supuestamente estuvo influenciado por ideas extremistas antes de viajar a los Emiratos Árabes Unidos.
Mientras tanto, CNN informó que Copiloto omaní Fue despedido de su trabajo anterior en Oman National Airlines el año pasado debido a preocupaciones sobre sus opiniones extremistas.
Una fuente diplomática regional familiarizada con el asunto le dijo a CNN que el sospechoso fue excluido del entrenamiento debido a preocupaciones de que tuviera opiniones extremistas, pero luego se le asignó otro puesto en la aerolínea.
Otra fuente le dijo a CNN que el sospechoso nació en los Emiratos Árabes Unidos de padre omaní y madre siria, y pasó varios años de su vida en los Emiratos.
CNN informó que el sospechoso fue trasladado desde Arabia Saudita, donde aterrizó el avión, a los Emiratos Árabes Unidos, donde enfrenta una investigación por terrorismo.
Un funcionario israelí le dijo a CNN que el sospechoso había trabajado para Flydubai durante sólo ocho meses, mientras que una tercera fuente dijo que había trabajado anteriormente para Royal Air Maroc.
Los informes también plantearon dudas sobre cómo se permitió a un ciudadano omaní trabajar como piloto en un vuelo a Tel Aviv, dado que Omán no reconoce a Israel.
Un funcionario israelí dijo a CNN que varias agencias israelíes, incluidas Shin Bet, Mossad, el ejército y el Ministerio de Transporte, están investigando cómo el piloto omaní se unió a la tripulación del avión.
Anteriormente, i24 News informó, citando una fuente emiratí, que se encontraron volantes y panfletos de grupos de “Palestina Libre”, junto con otros materiales propalestinos, entre las pertenencias del copiloto omaní.
Según i24 News, el piloto ha expresado repetidamente su apoyo a Los palestinos y la hostilidad hacia Israel. Esto está siendo examinado como parte de una investigación más amplia sobre su presunto extremismo islámico y posibles motivos terroristas, según el informe.
Mientras tanto, el Jerusalem Post, citando fuentes cercanas a la investigación, informó que el copiloto omaní no tenía ninguna segunda nacionalidad.
El informe también planteó dudas sobre cómo se podría permitir a un ciudadano de un país que no tiene relaciones diplomáticas con Israel viajar por esta ruta.
El incidente de seguridad ocurrió el 30 de septiembre a bordo de la Aeronave A Vuelos Flydubai saliendo de Dubái a Tel Aviv. El copiloto omaní supuestamente atacó al capitán Smit Mishar dentro de la cabina en un aparente intento terrorista de derribar el avión.
El encuentro resultó en un descenso pronunciado, con el avión cayendo aproximadamente 16.000 pies en dos minutos antes de enviar una señal de socorro por secuestro.
Aunque gravemente herido, el capitán Meshar resistió al atacante y abrió la puerta de la cabina.
Luego, la tripulación de cabina y los pasajeros entraron a la cabina y sujetaron al atacante, lo que permitió a la tripulación recuperar el control del avión.
Luego, el avión realizó un aterrizaje de emergencia en Tabuk, Arabia Saudita, y los 180 pasajeros desembarcaron ilesos.
El Capitán Mishar, ahora visto como un héroe por su valentía, logró defenderse del copiloto lo suficiente como para abrir la puerta de la cabina, mientras que dos pilotos fuera de servicio a bordo ayudaron a controlar el avión durante su aterrizaje de emergencia en Tabuk.
Esta historia se obtuvo de agencias de terceros. Mid-day no asume ninguna responsabilidad u obligación por su confiabilidad, confiabilidad, confiabilidad y datos de texto. Mid-day Management/mid-day.com se reserva el derecho exclusivo de cambiar, eliminar o eliminar Contenido (sin previo aviso) a su absoluta discreción por cualquier motivo.