La Asociación de Propietarios de Puntos de Venta Minoristas de Productos Petrolíferos de Nigeria (Petron) ha pedido al Gobierno Federal que asigne al menos el 30 por ciento de su suministro de gasolina a los miembros de la asociación.
El grupo sostiene que esto ampliará la distribución en todo el país y garantizará que más nigerianos se beneficien de precios más bajos.
El presidente de Petrone, Billy Gillis-Harry, hizo la petición en una entrevista con Arise News después de que el gobierno lanzara su iniciativa de descuento de gasolina a través de Nigerian National Petroleum Company Limited (NNPC).
Dijo que la gran red de puntos de venta minorista de la asociación podría respaldar los esfuerzos de NNPC y acelerar la disponibilidad en todo el país.
“El 30% que mencionamos es en realidad el mínimo, porque podemos hacer más dependiendo de la dinámica que vea NNPC sobre cómo podemos trabajar juntos”, dijo Gillis-Harry.
“La verdad es que nuestros 230 millones de nigerianos dependen de esta energía para hacer funcionar su economía diaria. Por muy buenos que sean los puntos de venta minorista de NNPC, es posible que no puedan hacer todo el trabajo de manera eficiente y rápida”.
Señaló que la red de PETROAN es más grande y ya incluye entre sus miembros algunos puntos de venta minorista de NNPC.
La asociación ve la medida del gobierno como una oportunidad para profundizar rápidamente los canales de distribución, y Gillis-Harry explicó que el acceso a productos con descuento permitiría a los puntos de venta independientes vender a precios más bajos, cubriendo sus costos operativos y dejando una ganancia razonable.
A diferencia del NNPC, que puede renunciar a algunos de sus márgenes, los miembros de Petrone carecen de la misma profundidad financiera.
“No tenemos los bolsillos profundos de NNPC para renunciar a ganancias. La razón es simple: si el producto ya llega bien a nuestros puntos de venta, podemos venderlo a un precio mucho más bajo que comprarlo de otras fuentes”, dijo.
La asociación comprará gasolina a NNPC y la venderá a través de las estaciones de sus miembros; no será gratuito. Gillis-Harry describió la propuesta como una simple ampliación del alcance del NNPC.
“Si tienes mil millones de litros para suministrar mediante este método, danos el 30% (300 millones de litros), que podemos extender a nuestros miembros sin encarecerlo”, afirmó.
Sostuvo que agregar miles de estaciones más mejoraría la eficiencia de la distribución mucho más allá de lo que podría lograr el número limitado de puntos de venta NNPC en las principales ciudades.
Una distribución más amplia de combustible con descuento puede reducir las largas colas en las estaciones del NNPC y servir mejor tanto a la disponibilidad como a la asequibilidad.
Gillis-Harry rechaza las afirmaciones de que el plan de descuento equivale a devolver subsidios al combustible. Dijo que el verdadero subsidio llega cuando el gobierno cierra la brecha entre los costos de aterrizaje y los precios de los surtidores.
En este caso, NNPC sólo está sacrificando una parte de su propio margen de beneficio. Sobre la sugerencia de un techo fijo de 1.350 libras esterlinas por litro para el costo de aterrizaje, expresó cautela y advirtió que fijar un precio predeterminado podría complicar los descuentos si las tarifas del mercado son bajas.
PETROAN está esperando la respuesta del Gobierno Federal. Si se aprueba, Gillis-Harry dijo que los miembros venderían el producto a un precio con descuento similar al de las estaciones NNPC, actuando como una extensión de la política en su conjunto.
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Los tiempos Nigeria