Interrumpir sus retinas del tráfico con el resplandor cegador de los faros LED podría convertirse en cosa del pasado. Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras declarado Quiere actualizar los estándares de iluminación de vehículos como parte de los cambios de esta semana. Norma Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados No. 108.
En reglas simplesLa gerencia puede tomar medidas para cegar los faros LED. Los estándares de iluminación se actualizaron por última vez hace 25 años, lo cual es una de las razones por las que las regulaciones de iluminación estadounidenses exigen faros delanteros en forma de calavera en vehículos que no son tan comunes como en Europa o Japón.
“Los estándares actuales no permiten a los fabricantes de automóviles utilizar las últimas tecnologías de iluminación para mejorar la seguridad, por lo que estamos reuniendo a expertos y partes interesadas clave para modernizar nuestros estándares y abordar las posibles causas del deslumbramiento”, dijo el administrador de la NHTSA, Jonathan Morrison, en un comunicado de prensa. “Este enfoque colaborativo nos permitirá actualizar regulaciones obsoletas, fomentar la innovación y mantener a todos seguros en nuestras carreteras”.
Los faros LED tienen sentido para un automóvil eléctrico porque consumen menos energía de las baterías.
James Martín/CNET
Las nuevas regulaciones actualizarán las reglas para LED, sensores crepusculares, luces altas automáticas y fuentes de luz reemplazables. Como parte de un esfuerzo para alinear los vehículos estadounidenses con los estándares internacionales de seguridad, el Secretario de Transporte, Sean Duffy, nombrará a 18 partes interesadas de la industria, defensores de la seguridad y expertos en tecnología para evaluar cómo la altura y el objetivo de los faros afectan la visibilidad del conductor.
A partir de 2022, las empresas podrán utilizar luces de carretera adaptativas, que son sistemas dinámicos que pueden mantener las luces altas mientras atenúan partes del haz para evitar deslumbrar a los conductores que se aproximan en sentido contrario. Sin embargo, la implementación de esta política no coincide con los mismos estándares que se encuentran en Europa.
Algunas empresas ya están posicionadas para aprovechar los cambios con sus próximos modelos. Rivian, con sus modelos R1T y R1S Gen 2, ya utiliza este tipo de lámpara. Audi presentará su SUV insignia Q9 2027 con tecnología.
Mejores faros serán un cambio bienvenido para muchos conductores. Las quejas sobre los faros LED que deslumbran están bien documentadas Todo el subreddit 12.000 miembros dedicados al tema. ReutersCita un estudio del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, que encontró que entre 2015 y 2023, el deslumbramiento de los faros fue citado como un factor en uno o dos de cada 1.000 accidentes nocturnos en 11 estados de EE. UU., aunque esto fue mucho menor que el número de accidentes causados por visibilidad insuficiente.
En retrospectiva, las quejas sobre el brillo de los faros son un tema común en los chats de mi grupo, y un miembro dice que los faros parecen irradiar y pueden “radiografiar y esqueletizar a los conductores que vienen en sentido contrario”.
La NHTSA no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.