74 de los 224 vuelos internacionales semanales de IndiGo se verán afectados, mientras que Air India ajustará 33 de sus 100 vuelos internacionales.
En la foto: Aeropuerto Internacional Navi Mumbai. Foto: Grupo Adani/Foto ANI
Mumbai International Airport Limited (MIAL), controlado por el Grupo Adani, ha pedido a las aerolíneas que transfieran 265 de sus 770 vuelos internacionales semanales al aeropuerto Navi Mumbai antes del 25 de octubre, citando la renovación en curso de la Terminal 1, cuya demolición comenzará en enero de 2027.
En una comunicación a todas las aerolíneas el jueves, MIAL dijo que se celebró una reunión el 16 de septiembre para facilitar el cambio.
Sin embargo, “algunas aerolíneas optan por no participar”.
Añadió que “varias aerolíneas” no habían respondido a su solicitud de presentar “planes de transición” antes del 25 de septiembre.
Ante la “falta” de información necesaria, MIAL dijo que decidió seguir adelante con el traslado de vuelos al nuevo aeropuerto basándose en los “datos operativos existentes” de la aerolínea y las “suposiciones de planificación” con respecto a la remodelación de la Terminal 1 del aeropuerto de Mumbai.
enfocar
- MIAL ha pedido a las aerolíneas que transfieran 265 de los 770 vuelos internacionales semanales al Aeropuerto Internacional Navi Mumbai a partir del 25 de octubre.
- Este cambio está relacionado con la remodelación y la demolición prevista de la Terminal 1 del aeropuerto de Mumbai.
- La IATA ha planteado preocupaciones operativas, comerciales y regulatorias sobre la transición, que llama una “reubicación forzada”.
- La empresa de logística Challenge Group, con sede en Malta, ha suspendido temporalmente todas las operaciones de vuelos de carga hacia y desde la región de Mumbai.
Renovación de la Terminal 1 del aeropuerto de Mumbai
estándares comerciales Comunicaciones de MIAL revisadas.
MIAL y Navi Mumbai International Airport Limited (NMIAL) están controlados por Adani Group.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) calificó el traslado al nuevo aeropuerto de “reubicación forzosa” en una carta enviada al Ministerio de Aviación Civil (MoCA) el 9 de septiembre. estándares comerciales informó.
Ha pedido al ministerio que intervenga porque el plan de transición no se desarrolló en consulta con las aerolíneas.
MAIL dijo el jueves que planeaba “suspender temporalmente” 265 de los 770 vuelos internacionales semanales en el aeropuerto de Mumbai, o el 34,4%, a partir del 26 de octubre.
IndiGo enfrenta el mayor recorte de precios
IndiGo verá la mayor reducción en el número de vuelos internacionales semanales desde el aeropuerto de Mumbai, con 74 de 224 vuelos afectados por la medida, seguida de Air India, que reprogramará 33 de 100 vuelos.
Alcazar Air trasladará 11 de sus 32 salidas a NMIAL, mientras que Etihad Airways y Emirates trasladarán cada uno 10 de sus 28 salidas a NMIAL.
MIAL dijo que las aerolíneas deben notificar por escrito las franjas horarias (o vuelos) específicas que planean “suspender temporalmente” en el aeropuerto de Mumbai antes de las 4 pm del 6 de octubre.
Un espacio es básicamente un período de tiempo que se le asigna a una aerolínea para usar una terminal de aeropuerto para llegadas o salidas programadas.
Si no se recibe respuesta dentro del plazo mencionado, MIAL determinará el período correspondiente (que será discontinuado) en función de la capacidad operativa y las consideraciones de implementación, agregó.
Se pide a las aerolíneas que presenten planes
MIAL planea trasladar alrededor de 265 vuelos internacionales cada semana desde la Terminal 2 de Mumbai a NMIA y el espacio liberado en la Terminal 2 se utilizará para vuelos nacionales desde la Terminal 1.
Esto ayudará a acomodar aproximadamente 5 millones de pasajeros nacionales por año desde la Terminal 1.
Señaló que a partir de las 00:00 horas del 26 de octubre, MIAL comenzará a asignar los activos desocupados de la Terminal 2 del aeropuerto de Mumbai (incluidos, entre otros, mostradores de facturación, carruseles de equipaje, puertas de embarque y espacios de oficinas operativas) a operadores de vuelos nacionales regulares para facilitar la transferencia de aproximadamente 5 millones de pasajeros nacionales anualmente desde la Terminal 1 a la Terminal 2.
Según MIAL, Air India Express y British Airways ajustarán siete de los 21 vuelos semanales desde el aeropuerto de Mumbai cada una, mientras que SpiceJet, Singapore Airlines, Kuwait Airways, Thai Airways, Virgin Atlantic, Oman Air, Etopian Airlines, Sri Lankan Airlines, Air Arabia, Lufthansa y Gulf Air ajustarán cinco de los 14 vuelos semanales cada una.
Entre otras aerolíneas, Kenya Airways, Cathay Pacific y Malaysia Airlines trasladarán cada una 4 de sus 10 vuelos semanales a NMIA, mientras que Saudi Arabian Airlines trasladarán 3 de sus 8 vuelos a NMIA.
SWISS, Kazakhstan Airways, ANA, Jazeera Airways, Malaysian Airways, Air France, Vietjet, Turkish Airlines, Vietnam Airlines, Salam Air, Tanzania Airways y Qatar Airways ajustarán cada una tres de sus siete vuelos semanales.
KLM reubicará 2 de sus 6 vuelos, mientras que flydubai y EgyptAir reubicarán cada uno 2 de sus 5 vuelos.
Flynas trasladará 2 de sus 4 salidas al nuevo aeropuerto, mientras que Thai Vietjet también trasladará 2 de sus 4 salidas a NMIA.
Las restantes aerolíneas más pequeñas (Air Astana, Air Mauritius, Royal Jordanian, Nepal Airlines, Uzbek Airlines, Uganda Airlines y Yemen Airways) ajustarán cada una uno de sus dos o tres vuelos semanales, dijo MIAL.
IATA marca reubicación forzosa
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), que cuenta con más de 370 aerolíneas miembros de 120 países, dijo en una carta al MoCA el 9 de septiembre que el cambio causaría confusión entre las aerolíneas y los pasajeros, al tiempo que plantearía preocupaciones operativas, comerciales y regulatorias.
Los organismos mundiales de aerolíneas también han planteado dudas sobre si el nuevo aeropuerto tiene todas las instalaciones necesarias para manejar las operaciones de aerolíneas internacionales.
Estos incluyen servicios de asistencia en tierra, mantenimiento de aeronaves, catering, instalaciones de carga, transporte y alojamiento de tripulaciones, aprobaciones reglamentarias y conexiones de pasajeros.
Introducción a la función: Ashish Narsale/Rediff