Los expertos afirman que los daños causados ​​por la caída del nivel del agua en el río Rin serán “enormes”.

Foto de archivo: El ferry de Kaub transporta automóviles de Kaub a Bacharach, después de que suspendiera sus operaciones debido a los bajos niveles de agua. (Leer más: “Los daños causados ​​por la caída del nivel del agua en el río Rin serán ‘enormes’, según los expertos”) Boris Rösler/DPA

Se espera que los continuos bajos niveles de agua en el río Rin causen daños económicos significativos en Alemania este año, dijo el domingo una portavoz de política de transporte regional.

“Es una situación realmente crítica”, afirmó Nicole Rappold, portavoz de la Cámara de Comercio e Industria de Renania-Palatinado.

“Queda por ver si el daño superará lo que ocurrió en 2018”, dijo Rabold, pero añadió que ya se espera que el daño económico sea “enorme”.

Según ella, si el nivel del agua en Kaub, un punto especialmente sensible para la navegación en el Rin, descendiera por debajo de los 40 centímetros, la navegación interior económicamente viable en la parte del Rin Medio, que constituye un importante cuello de botella en la vía fluvial, no sería posible.

Una serie de olas de calor y la caída del nivel del agua en los ríos del país han provocado restricciones al transporte de mercancías por agua este año, generando preocupación por los efectos en la economía.

Aunque el nivel del agua en Cobb ha aumentado ligeramente después de algunas lluvias recientes, ha vuelto a caer por debajo del nivel récord anterior de 25 centímetros, medido en 2018. A principios de este año, el nivel cayó temporalmente a un solo dígito.

Como resultado, el transporte de mercancías por el Rin colapsó: los buques de carga ya no podían operar o sólo podían viajar sin carga. Esto conlleva mayores costes, según afirmó una portavoz de IHK Rheinhessen.

Rabold dijo que el daño económico exacto de este año aún no está claro. Señaló que durante el año de estiaje de 2018, los daños ascendieron a unos 2,4 mil millones de euros (2,8 mil millones). Desde entonces, se han realizado inversiones y se ha mejorado la logística, por ejemplo mediante el uso de embarcaciones diseñadas para condiciones de escasez de agua, según la portavoz.

Mejorar las predicciones del nivel del agua también podría ayudar a las empresas a planificar sus envíos de manera más efectiva, dijo Rappold.

Los bajos niveles históricos de agua se registraron no sólo en la copa. En Colonia, el nivel del agua también cayó recientemente por debajo del nivel récord anterior de 69 cm, establecido en 2018.

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