El Grupo BEPCO busca expandir su base industrial en África mientras busca diversificar las cadenas de suministro que se han visto afectadas por la inestabilidad geopolítica. Bloomberg Mencioné.
Esta medida anunciada se produce tras la interrupción de las rutas marítimas mundiales tras la escalada del conflicto iraní este año, lo que se suma a las presiones existentes vinculadas a las amenazas hutíes en el sur del Mar Rojo.
Las empresas de transporte están desviando los barcos que viajan de Asia a Europa alrededor del Cabo de Buena Esperanza, aumentando los tiempos de tránsito y elevando los costos de envío.
En una entrevista con Bloomberg“La imprevisibilidad es la nueva normalidad para las cadenas de suministro”, dijo Javier Rubio Fuyo, Director de Abastecimiento Global y Cadena de Suministro de Pepco. “También es una nueva normalidad para todas las áreas minoristas”.
La mayoría de los juguetes, accesorios para el hogar y ropa que se venden a través de las 4.000 tiendas de Bibco en unos 18 países europeos se envían por mar desde Asia, con rutas principalmente a través de Sudáfrica.
Pepco dijo que su dependencia de una cadena de suministro larga y compleja estaba detrás de su búsqueda de ubicaciones de abastecimiento alternativas, incluso en África.
La compañía dijo que su modelo de proporcionar inventario con plazos de entrega más largos la ha protegido en gran medida de los primeros efectos de la disrupción, a diferencia de los competidores de moda rápida que dependen de un rápido reabastecimiento estacional.
Para las fluctuaciones a corto plazo, Pepco utiliza una combinación de transporte marítimo estándar y servicio de envío exprés premium desde el Lejano Oriente a Europa, lo que reduce los tiempos de entrega de dos a tres semanas.
La compañía hizo un gran uso de este servicio más rápido en agosto para gestionar las perturbaciones causadas por los tifones en China, pero espera depender menos de él en septiembre.
El envío estándar representa el 85% de los envíos regulares de Pepco, mientras que la opción premium representa entre el 10% y el 15%, dependiendo de las condiciones del mercado. El transporte aéreo representa menos del 1% del total de los envíos.
Pepco asegura tarifas anuales para todo el año para ambas opciones de envío para evitar lo que Fueyo describió como “las locas tarifas al contado que vemos hoy en el mercado”.
El minorista también está probando inteligencia artificial para mejorar la predicción del tiempo de tránsito. La diversificación total de la cadena de suministro llevará de tres a cinco años, afirmó Fuyu.
Como parte de una revisión logística más amplia, Pepco se está preparando para abrir un centro de distribución cerca de la ciudad portuaria de Gdańsk, en el Mar Báltico, en Polonia.
El grupo también está acelerando su expansión en Europa Occidental y planea abrir al menos 600 nuevas tiendas en los mercados existentes entre 2027 y 2030.
“El minorista polaco Bipco apunta al abastecimiento africano en medio de interrupciones en el envío: informe” fue creado y publicado originalmente por Red de información minoristaque es una marca comercial de GlobalData.