El Gobierno eliminó el plan de vuelo obligatorio para la aviación privada
El Gobierno nacional dispuso la eliminación de la obligación de presentar un plan de vuelo para la aviación privada dentro del territorio argentino. La medida fue oficializada por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) mediante una resolución firmada por su titular, Oscar Alfredo Villabona, y publicada este lunes en el Boletín Oficial.
La decisión fue celebrada por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, quien sostuvo que los cambios tendrán un impacto significativo en el sector. Según explicó, la eliminación del plan de vuelo reduce trámites, tiempos y cargas burocráticas para quienes operan aeronaves privadas, equiparándolo —según su comparación— a viajar en auto sin informar previamente el recorrido. “El Estado ya no te va a preguntar adónde vas”, afirmó.
Sturzenegger remarcó además que no se trata de una innovación aislada, sino de un esquema que ya funciona en países como Estados Unidos y varias naciones europeas. Desde la ANAC justificaron la medida en la necesidad de simplificar la operatoria de la aviación general.
No obstante, aclaró que habrá una excepción vinculada al combate contra el narcotráfico. En la zona de alta vigilancia aérea ubicada al norte del paralelo 29 sur, las aeronaves deberán contar con sistema ADS-B, que permite el seguimiento en tiempo real, para quedar exentas de presentar un plan de vuelo.
La resolución también elimina la prohibición de vuelos visuales nocturnos en todo el país, una restricción que regía hasta ahora. “El Estado era una máquina de impedir”, cuestionó el ministro al anunciar la liberación de este tipo de operaciones.
Por último, el Gobierno avanzó en la flexibilización de requisitos para empresas de aviación no regular: se redujeron exigencias de equipamiento, manuales y trámites, y se habilitó la posibilidad de volar con un solo piloto bajo determinadas condiciones técnicas. Según Sturzenegger, estas modificaciones permitirán reducir de manera considerable los costos operativos de las aerolíneas pequeñas.