Los padres de un hombre del condado de Orange que, según las autoridades, resultó herido varias veces en incidentes con motocicletas eléctricas antes de morir en un accidente en mayo, han sido acusados de su muerte.
Distrito del Condado de Orange. Abogado. Todd Spitzer anunció los cargos el martes contra los residentes de Santa Ana, Vu Thanh Nguyen, de 56 años, y su esposa, Hong Cuc Thi Nguyen, de 49. La oficina de Spitzer dijo que su hijo de 13 años, Benson, murió esta primavera cuando chocó contra un poste en Garden Grove mientras viajaba a más de 40 mph.
VT Nguyen fue acusado de un cargo de poner en peligro a un menor y un cargo de contribuir a la delincuencia de un menor, mientras que su esposa fue acusada de un cargo de delito menor de poner en peligro a un menor.
VT Nguyen podría cumplir hasta seis años de prisión estatal si es declarado culpable de todos los cargos; HCT Nguyen enfrenta hasta un año de cárcel del condado si es declarado culpable.
El Times no pudo determinar si un abogado representa a los Nguyen. Está previsto que comparezcan ante el tribunal el 12 de noviembre.
La muerte de Benson tiene similitudes con otros incidentes de bicicletas y motocicletas eléctricas, incluidas dos muertes en Huntington Beach, un Una mujer de Westminster de 62 años. sábado y 21 años en julio.
Las lesiones por bicicletas y motocicletas eléctricas son ahora la razón número uno por la que los niños terminan en la sala de emergencias en el condado de Orange, según Spitzer, y las lesiones han aumentado más del 430% en el sur de California en los últimos cuatro años.
Las sanciones para los padres no son desconocidas, especialmente en el Condado de Orange.
La madre de Aliso Viejo, Tommi Jo Mejer, ha sido acusada de poner en peligro a un niño después de que su hijo de 14 años estuviera involucrado en un accidente de motocicleta eléctrica en abril que hirió gravemente a un ex marine de 81 años.
Los informes preliminares indican que Benson conducía una motocicleta eléctrica a 35 mph en el área de Magnolia Street y Larson Avenue cuando chocó contra la mediana cerca de una curva en la calle y perdió el control de su vehículo.
Spitzer dijo que Benson llevaba una aplicación de seguimiento que lo mostraba conduciendo su E-Ride Pro SS 2.0 E-Moto a 43 mph.
A diferencia de una bicicleta eléctrica, una motocicleta eléctrica requiere una licencia de motocicleta válida para uso en la calle, que incluye un registro del DMV, matrícula, seguro y equipo completo para motocicleta.
Las motocicletas eléctricas pueden operarse sin licencia si se operan en propiedad privada o en áreas no vehiculares.
Los videos de TikTok publicados por Benson mostraban al joven realizando trucos. Fuera del Hilton Hotel Plaza y dentro En medio de una calle residencial.
“La pérdida de un hijo es un precio que ningún padre debería pagar, y lamentamos la trágica pérdida de Benson junto con todos aquellos que lo amaban”. Spitzer dijo en un comunicado. “Pero el dolor no borra la necesidad de que los padres de Benson rindan cuentas por permitir que su hijo de 13 años, sin formación ni licencia, condujera una E-Moto después de advertirle y herirle repetidamente”.
Spitzer dijo que era necesario culpar a los padres, especialmente al padre, quien creía que no protegió a su hijo. Señaló que el padre recibió varias advertencias sobre la “conducción imprudente” de su hijo, lo que provocó repetidas lesiones.
Spitzer señaló que Benson se rompió la pierna hace apenas seis meses.
En otra nota, Benson Su bicicleta pareció chocar En o cerca de la playa.
A pesar del riesgo, los padres le compraron a Benson un “E-Moto más rápido y potente”, dijo el fiscal del distrito.
“Cuando los padres se niegan a asumir la responsabilidad de sus hijos, esa negativa resulta en una tragedia indescriptible para los padres”, dijo Spitzer, “y entonces no tengo más remedio que responsabilizar a los padres”.
