El gobernador J.B. Pritzker firmó una legislación que regula las bicicletas eléctricas y otros dispositivos eléctricos de micromovilidad que ha impulsado un aumento en las visitas a las salas de emergencia entre los niños.
La ley clasifica las bicicletas eléctricas en la actual clasificación de Clase Tres, con una velocidad máxima de 45 kilómetros por hora, y, a partir del 1 de enero, establece nuevos límites para la mayoría de los dispositivos capaces de ir más rápido.
Según la legislación aprobada por los legisladores en junio, la ley clasifica cualquier dispositivo que viaje a más de 28 millas por hora como un vehículo de motor y exige que su operador cumpla con las leyes estatales sobre conducción en estado de ebriedad.
Los propietarios de estos dispositivos de alta velocidad, incluidas bicicletas eléctricas, scooters eléctricos, monociclos eléctricos y patinetas eléctricas, deberán tener una licencia de conducir, tener un seguro y registrar el vehículo en el estado. No estarán permitidos en los carriles bici y, en algunos casos, en los carriles bici.
La ley crea reglas consistentes para dispositivos en todo el estado, eliminando un panorama creciente e inconsistente de regulaciones locales.
La ley también establece una edad mínima para las bicicletas y patinetes eléctricos, con el objetivo de abordar las crecientes tasas de lesiones entre los niños que utilizan estos dispositivos. Un estudio encontró 7,5 veces Aumentar Niños que buscaron atención de emergencia utilizando el dispositivo entre 2023 y 2026.
Por ley, los usuarios de bicicletas eléctricas de Clase 1 y 2 con velocidades de hasta 20 mph deben tener al menos 15 años. Los ciclistas deben tener al menos 16 años para andar en una bicicleta eléctrica de Clase 3, que tiene una velocidad máxima de 28 mph. Los usuarios de scooters eléctricos deben tener 16 años o más y el límite de velocidad es de 15 mph.
Pritzker firmó el proyecto de ley el miércoles. “Estos estándares de sentido común brindarán claridad a los pasajeros, a los padres y a las autoridades, al mismo tiempo que ayudarán a prevenir lesiones graves”, dijo su oficina en un comunicado. “El gobernador sigue comprometido a proteger a los ciclistas y peatones y a garantizar que los habitantes de Illinois puedan circular por nuestras carreteras y carriles bici de forma segura”.
El senador estatal republicano Darby Hills de Barrington Hills elogió el límite de edad en el proyecto de ley, que fue presentado en enero por el Secretario de Estado de Illinois, Alexi Giannoulias.
“Como madre, nada es más importante para mí que asegurarme de que nuestros hijos puedan salir, divertirse y regresar a casa sanos y salvos”, dijo Hills en un comunicado. “Es por eso que estoy tan orgulloso de ver nuestra legislación de seguridad para bicicletas eléctricas convertida en ley”.