Paro, menos frecuencias y suba de tarifas: crece la presión sobre el transporte en el AMBA

El paro de colectivos profundizó una crisis que ya venía gestándose con la reducción de frecuencias aplicada por las empresas a comienzos de mes. En este contexto, los usuarios enfrentan mayores dificultades para trasladarse, mientras se anticipa un nuevo aumento del 5% en las tarifas en las próximas semanas, si se confirman las previsiones de inflación de marzo.

La jornada dejó escenas de saturación en puntos clave como Constitución, barrios con menor conectividad y un incremento en el uso de alternativas como servicios de transporte por aplicación. A este escenario se suma la tensión entre el Gobierno y las empresas, que reclaman por deudas y el impacto del aumento del gasoil.

El esquema vigente en la Ciudad y la provincia de Buenos Aires establece ajustes mensuales en base a la inflación más dos puntos porcentuales. Con una estimación del 3% para marzo, el incremento previsto para mayo sería del 5%. De concretarse, el boleto mínimo en la provincia alcanzaría los $914,86, mientras que en la Ciudad rondaría los $751. En tramos más largos, las tarifas superarían por primera vez los $1.000.

El impacto en los bolsillos es cada vez mayor. Según un informe del Instituto Interdisciplinario de Economía Política, el transporte representa el 47% del gasto en servicios públicos de los hogares del AMBA. En el último año, el costo de la movilidad registró fuertes subas, en un contexto de reducción de subsidios y traslado de costos a las tarifas.

Actualmente, una familia promedio necesita más de $100.000 mensuales para cubrir sus traslados, frente a unos $59.000 un año atrás. La tendencia refleja un incremento sostenido que, sumado a la caída en la calidad del servicio, agrava el malestar entre los usuarios.

En medio de este panorama, el conflicto entre el Gobierno y las empresas continúa sin resolverse, mientras el sistema de transporte público enfrenta crecientes dificultades para sostener su funcionamiento.